« Surgy petit patrimoine » : différence entre les versions
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La ligne a été déposée entre Entrains-sur-Nohain et Cosne en 1969. L'exploitation marchandises Clamecy-Entrains est assurée par la CFTA (chemins de fer et transport automobile).<br> | |||
Sources: | |||
*Le patrimoine des communes de la Nièvre - éditions Flohic | |||
*fdelaitre.perso.sfr.fr | |||
--[[Utilisateur:Admin|Patrick Raynal]] 2 novembre 2014 à 14:23 (CET) | --[[Utilisateur:Admin|Patrick Raynal]] 2 novembre 2014 à 14:23 (CET) |
Version du 3 novembre 2014 à 14:06
L'église donnait l'heure solaire
Sur un contrefort de l'église Saint Martin, un cadran solaire méridional circulaire est gravé sur la pierre. Il comporte des lignes rayonnantes, une couronne, un seul chiffre, le style (partie qui forme l'ombre) est absent. Sur le même contrefort, un autre cadran circulaire aux lignes non chiffrées, toujours sans style.
Enfin, peut-être pour rappeler l'histoire, un pseudo-cadran sous forme d'horloge en trompe-l'oeil est visible de beaucoup plus loin.
Photos:
- michel.lalos.free.fr
- petit-patrimoine.com
Les lavoirs de la commune
Selon les documents consultés il y aurait trois lavoirs recensés sur la commune.
- Le premier est dans le bourg, sur la Druyes
- Le second n'est pas situé précisément
- Le troisième est en mauvais état sur une photo qui date de 2009.
Photos: ma-bourgogne.xooit.com
La gare
La gare de Surgy, localité de taille modeste, était située à la bifurcation des lignes vers Auxerre et Gien via Fontenoy. La ligne Triguères-Clamecy, ouverte en 1884, rejoint la grande ligne Clamecy-Laroche Migennes à Surgy. Cette ligne est supprimée en 1940 et les rails sont utilisés pour la construction du mur de l'Atlantique ou pour être expédiés sur le front de l'est.
La gare n'est plus desservie mais n'est pas laissée à l'abandon, elle abrite aujourd'hui des logements.Le bâtiment date de 1883, il est en pierre enduite.
La ligne a été déposée entre Entrains-sur-Nohain et Cosne en 1969. L'exploitation marchandises Clamecy-Entrains est assurée par la CFTA (chemins de fer et transport automobile).
Sources:
- Le patrimoine des communes de la Nièvre - éditions Flohic
- fdelaitre.perso.sfr.fr
--Patrick Raynal 2 novembre 2014 à 14:23 (CET)