Tacot Nevers Corbigny : Différence entre versions
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==La ligne et ses stations :== | ==La ligne et ses stations :== | ||
| − | Nevers Gare PLM | + | [[Image:Voies communications-Tacot_parcours.jpg|center|800px]] |
| − | Nevers Échange rue de Paris (+ 3 km) | + | <center>(''Image créée avec Openrunner et Google Earth'')</center><br> |
| − | Nevers Ville Mouësse (+ 4 km) | + | <center> |
| − | Pont-Saint-Ours (+ 9 km) | + | {| |
| − | Montigny-aux-Amognes (+ 16 km) | + | |- valign=top |
| − | Saint-Jean-aux-Amognes (+ 20 km) | + | | |
| − | Cougny (+ 22 km) | + | *Nevers Gare PLM |
| − | Saint-Benin-d'Azy (+ 25 km) | + | *Nevers Échange rue de Paris (+ 3 km) |
| − | Sept-Voies Saint-Firmin (+ 30 km) | + | *Nevers Ville Mouësse (+ 4 km) |
| − | Bona (+ 31 km) | + | *Pont-Saint-Ours (+ 9 km) |
| − | Saxi-Bourdon (+ 36 km) | + | *Montigny-aux-Amognes (+ 16 km) |
| − | Saint-Saulge (+ 43 km) | + | *Saint-Jean-aux-Amognes (+ 20 km) |
| − | Ligny (+ 48 km) | + | *Cougny (+ 22 km) |
| − | Crux-la-Ville (+ 50 km) | + | *Saint-Benin-d'Azy (+ 25 km) |
| − | Saint-Révérien (+ 56 km) | + | *Sept-Voies Saint-Firmin (+ 30 km) |
| − | Les Bordes (+ 61 km) | + | *Bona (+ 31 km) |
| − | Guippy-Héry (+ 64 km) | + | *Saxi-Bourdon (+ 36 km) |
| − | Chaumot-Chitry-les-mines (+ 70 km) | + | *Saint-Saulge (+ 43 km) |
| − | Corbigny (+ 74 km) | + | | |
| + | :*Saint-Saulge (+ 43 km) | ||
| + | :*Ligny (+ 48 km) | ||
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| + | :*Chaumot-Chitry-les-mines (+ 70 km) | ||
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| + | ==Les horaires en 1905 :== | ||
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| + | <center>NEVERS à SAINT-SAULGE. | ||
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| + | |- valign=top | ||
| + | |1er départ | ||
| + | *Nevers gare PLM : 8h15 matin | ||
| + | *Nevers-échange, ralentissement, rue de Paris : 8h24 / 8h25 | ||
| + | *Routes nationales 7 et 77 | ||
| + | *Nevers-Mouesse : 8h33 / 8h43 | ||
| + | *Pont-Saint-Ours : 8h54 / 8h55 | ||
| + | *Montigny : 9h09 / 9h10 | ||
| + | *Saint-Jean-aux-Amognes : 9h20 / 9h21 | ||
| + | *Saint-Benin-d'Azy : 9h32 / 9h37 | ||
| + | *Sept Voies : 9h48 / 9h49 | ||
| + | *Bona : 9h53 / 9h54 | ||
| + | *Saxi-Bourdon : 10h05 / 10h08 | ||
| + | *Saint-Saulge : 10h24 | ||
| + | | | ||
| + | ::::2ème départ | ||
| + | ::::*Nevers gare PLM : 5h56 soir | ||
| + | ::::*Nevers, rue de Paris, 6 h. 5 - 6 h. 6 | ||
| + | ::::*Routes nationales 7 et 77 | ||
| + | ::::*Nevers-Mouesse, 6 h. 14 - 6 h. 17 | ||
| + | ::::*Pont-Saint-Ours, 6 h. 20 - 6 h. 29 | ||
| + | ::::*Montigny, 6 h. 43 - 6 h. 44 | ||
| + | ::::*Saint-Jean, 6 h. 54 - 6 h. 00 | ||
| + | ::::*Saint-Benin, 7 h. 6 - 7 h. 10 | ||
| + | ::::*Sept Voies, 7 h. 21 - 7 h. 22 | ||
| + | ::::*Bona, 7 h. 26 - 7 h. 27 | ||
| + | ::::*Saxi-Bourdon, 7 h. 38 - 7 h. 39 | ||
| + | ::::*Saint-Saulge, 7 h. 55.soir. | ||
| + | |}</center> | ||
| + | :::SAINT SAULGE à NEVERS. | ||
| + | ::::1er départ, 5 h. 40 matin ; Saxi Bourdon, 5 h. 55 - 5 h. 58 ; Bona, 6 h. 8 - 6 h. 9 ; Sept Voies, 6 h. 13 - 6 h. 14 ; Saint-Benin d'Azy, 6 h. 25 - 6 h. 30 ; Saint-Jean, 6 h. 40 - 6 h. 41 ; Montigny, 6 h. 51 - 6 h. 52 ; Pont-Saint Ours, 7 h. 6 - 7 h. 7 ; Nevers-Mouësse; 7 h. 18 - 7 h. 21 ; rue de Paris, 7 h. 30 - 7 h. 31 ; Nevers PLM , 7 h. 39 matin. | ||
| + | ::::2ème départ, 2 h. 14 soir ; Saxi Bourdon, 2 h. 29 - 2 h. 32 ; Bona, 2 h. 42 - 2 h.43 ; Sept-Voies. 2 h. 47 - 2 h. 48 ; Saint Benin-d'Azy, 2 h. 59 -3 h. 4 ; Saint-Jean, 3 h. 15 - 3 h. 16 ; Montigny-aux-Amognes, 3 h. 25 - 3 h. 26 ; Pont Saint-Ours, 3 h. 40 - 3 h. 41 ; Nevers-Mouësse, 3 h. 52 - 3 h. 57 ; rue de Paris, 4 h. 6 - 4 h. 7 ; Nevers (PLM), 4 h. 15 soir. | ||
Version du 26 juin 2013 à 08:18
'PAGE EN CONSTRUCTION'
Sommaire
Historique :
- - une première section entre Chaumot-Chitry-les-mines et Corbigny de 4 km voit le jour en 1903.
- - la section Nevers - Saint-Saulge (43 km) est inaugurée le 20 décembre 1904.
- - enfin l'ouverture de la section entre et Chaumot-Chitry-les-mines (27 km) le 1er août 1905 permet de relier par le rail, Nevers à Corbigny. Cela représente une longueur totale de 74 km.
- - à partir de 1929 le trafic est en régression.
- - les trains de voyageurs sont supprimés en 1933/1934 et remplacés par un service d'autocars.
- - en 1935 un service assuré par des autorails "de Dion Bouton" est mis en place.
- - le 15 mars 1939 c'est la fin totale de l'exploitation y compris de l'antenne de 9 km Saint-Révérien – Neuilly/Champallement – Brinon/Beuvron.
- - une première section entre Chaumot-Chitry-les-mines et Corbigny de 4 km voit le jour en 1903.
Les articles de presse :
- Le « Courrier de la Nièvre », ancien Petit Nivernais du dimanche 18 décembre 1904 relate ainsi l'inauguration du « tacot »
- Jeudi (15 décembre), à une heure un quart, a eu lieu la réception provisoire de la section de ligne du chemin de fer départemental de Nevers à Saint-Saulge. Le train d'inauguration comprenait outre la machine et un fourgon à bagages, deux wagons de voyageurs.
- Dans le premier wagon ont pris place les agents voyers et conducteurs des Ponts et Chaussées des cantons traversés par le « tacot » ; quelques employés de la préfecture et le personnel supérieur de la Société Générale des Chemins de Fer Économiques.
- Dans la seconde voiture – la voiture d'honneur – M. Magnand, avoué ; M. Séné, notaire ; les représentants de la presse blocarde (sic) ; M. Frébault, ancien pharmacien, etc., accompagnés de MM. Massé député, Duprey, Dutray, Laurent, Moutheau, conseillers généraux ; M. Amiot, maire de Saint-Benin-d'Azy ; M. Frottier, secrétaire général de la préfecture ; M. Catonné, agent voyer en chef.
- Dans ce même journal, la semaine suivante, soit le 25 décembre 1904, on peut lire :
- M. le préfet de la Nièvre vient de prendre un arrêté aux termes duquel la Société générale des chemins de fer économiques est autorisée à ouvrir à l'exploitation pour les voyageurs et les marchandises, à partir du 20 décembre courant, la section de ligne de Nevers à Saint-Saulge sur une longueur de 42 kilomètres 420.
La ligne et ses stations :
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Les horaires en 1905 :
1er départ
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:::SAINT SAULGE à NEVERS.
- 1er départ, 5 h. 40 matin ; Saxi Bourdon, 5 h. 55 - 5 h. 58 ; Bona, 6 h. 8 - 6 h. 9 ; Sept Voies, 6 h. 13 - 6 h. 14 ; Saint-Benin d'Azy, 6 h. 25 - 6 h. 30 ; Saint-Jean, 6 h. 40 - 6 h. 41 ; Montigny, 6 h. 51 - 6 h. 52 ; Pont-Saint Ours, 7 h. 6 - 7 h. 7 ; Nevers-Mouësse; 7 h. 18 - 7 h. 21 ; rue de Paris, 7 h. 30 - 7 h. 31 ; Nevers PLM , 7 h. 39 matin.
::::2ème départ, 2 h. 14 soir ; Saxi Bourdon, 2 h. 29 - 2 h. 32 ; Bona, 2 h. 42 - 2 h.43 ; Sept-Voies. 2 h. 47 - 2 h. 48 ; Saint Benin-d'Azy, 2 h. 59 -3 h. 4 ; Saint-Jean, 3 h. 15 - 3 h. 16 ; Montigny-aux-Amognes, 3 h. 25 - 3 h. 26 ; Pont Saint-Ours, 3 h. 40 - 3 h. 41 ; Nevers-Mouësse, 3 h. 52 - 3 h. 57 ; rue de Paris, 4 h. 6 - 4 h. 7 ; Nevers (PLM), 4 h. 15 soir.
