Ponts de Cosne sur Loire - Historique des versions

Admin le 2 avril 2021 à 15:01

2021-04-02T15:01:16Z

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	===Le pont de Port Aubry===		===Le pont de Port Aubry===
	[[Image:Port Aubry viaduc.jpg\|thumb\|150px\|<center>Relevé de l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées, Folio 4969</center>]]		[[Image:Port Aubry viaduc.jpg\|thumb\|150px\|<center>Relevé de l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées, Folio 4969</center>]]
	Le viaduc de Port Aubry est un pont ferroviaire français qui franchit la Loire en reliant [[Cosne sur Loire]] à Bannay (Cher). Cet ouvrage a été construit sur l'ancienne voie ferrée militaire « Bourges - Toul » par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, d’où le nom qui lui est donné localement de « pont du P.-O. ». D’une longueur totale de 828 m, il figure parmi les plus longs ponts en treillis ferroviaires de France.		Le viaduc de Port Aubry est un pont ferroviaire français qui franchit la [[La Loire\|Loire]] en reliant [[Cosne sur Loire]] à Bannay (Cher). Cet ouvrage a été construit sur l'ancienne voie ferrée militaire « Bourges - Toul » par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, d’où le nom qui lui est donné localement de « pont du P.-O. ». D’une longueur totale de 828 m, il figure parmi les plus longs ponts en treillis ferroviaires de France.

	====Description====		====Description====
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	[[Image:Port Aubry carte ancienne.jpg\|thumb\|150px\|<center>Relevé de l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées, Folio		[[Image:Port Aubry carte ancienne.jpg\|thumb\|150px\|<center>Relevé de l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées, Folio
	4969</center>]]		4969</center>]]
	*Port Aubry, au bord de la Loire en amont de Cosne est identifié dès le 13ème siècle. Le nom est parfois orthographié Port Obry ou encore Port au Bry, voire Port au Berry.		*Port Aubry, au bord de la [[La Loire\|Loire]] en amont de Cosne est identifié dès le 13ème siècle. Le nom est parfois orthographié Port Obry ou encore Port au Bry, voire Port au Berry.
	*Un port a existé à cet endroit jusqu’au 18ème siècle et un bac pour traverser. La construction d'un pont à cet endroit s'inscrit dans une logique d'évolution.		*Un port a existé à cet endroit jusqu’au 18ème siècle et un bac pour traverser. La construction d'un pont à cet endroit s'inscrit dans une logique d'évolution.
	*La construction démarre le 18 ~~octobtr~~ 1890 pour s'achever le 18 décembre 1893, jour où il est traversé par un premier train à vapeur.		*La construction démarre le 18 octobre 1890 pour s'achever le 18 décembre 1893, jour où il est traversé par un premier train à vapeur.
	*Pour le retour d’exode à l’été 1940, une voie est recouverte de planches pour permettre le passage des voitures.		*Pour le retour d’exode à l’été 1940, une voie est recouverte de planches pour permettre le passage des voitures.
	*En juillet 1944, l’occupant allemand fait exploser la 3e travée.		*En juillet 1944, l’occupant allemand fait exploser la 3e travée.

Admin le 2 avril 2021 à 14:59

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	===Le pont suspendu sur la Loire===		===Le pont suspendu sur la [[La Loire\|Loire]]===
	[[Image:Cosne sur Loire pont 2018.jpg\|thumb\|150px\|<center>Vue générale</center>]]		[[Image:Cosne sur Loire pont 2018.jpg\|thumb\|150px\|<center>Vue générale</center>]]
	Le pont suspendu, construit en 1959, fait le lien entre la ville de [[Cosne sur Loire]] et le département du Cher.		Le pont suspendu, construit en 1959, fait le lien entre la ville de [[Cosne sur Loire]] et le département du Cher.
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	[[Catégorie:Géographie]]		[[Catégorie:Géographie, biologie]]
	[[Catégorie:Voies de communication]]		[[Catégorie:Voies de communication]]

Admin le 23 mars 2019 à 11:00

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Admin : /* Histoire */

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Histoire

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	Ce pont de 8m de large, comporte 14 travées de 60 m, deux culées et une structure métallique comptant près d’un million de rivets pour un poids total de 5000 tonnes. Les 13 piles sont en maçonnerie, les fondations ont été réalisées par la compagnie Eiffel		Ce pont de 8m de large, comporte 14 travées de 60 m, deux culées et une structure métallique comptant près d’un million de rivets pour un poids total de 5000 tonnes. Les 13 piles sont en maçonnerie, les fondations ont été réalisées par la compagnie Eiffel

	===Histoire===		====Histoire====
	[[Image:Port Aubry carte ancienne.jpg\|thumb\|150px\|<center>Relevé de l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées, Folio		[[Image:Port Aubry carte ancienne.jpg\|thumb\|150px\|<center>Relevé de l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées, Folio
	4969</center>]]		4969</center>]]
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	Sources:		<u>Sources</u>:
	*wikipedia.fr		*wikipedia.fr
	*Revue Ma Nièvre secrète HS novembre 2015		*Revue Ma Nièvre secrète HS novembre 2015

Admin : /* Histoire */

2018-06-08T08:50:36Z

Histoire

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	===Histoire===		===Histoire===
	[[Image Port Aubry carte ancienne.jpg\|thumb\|150px\|<center>Relevé de l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées, Folio		[[Image:Port Aubry carte ancienne.jpg\|thumb\|150px\|<center>Relevé de l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées, Folio
	4969</center>]]		4969</center>]]
	*Port Aubry, au bord de la Loire en amont de Cosne est identifié dès le 13ème siècle. Le nom est parfois orthographié Port Obry ou encore Port au Bry, voire Port au Berry.		*Port Aubry, au bord de la Loire en amont de Cosne est identifié dès le 13ème siècle. Le nom est parfois orthographié Port Obry ou encore Port au Bry, voire Port au Berry.

Admin : /* Histoire */

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Histoire

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	[[Image Port Aubry carte ancienne.jpg\|thumb\|150px[<center>Relevé de l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées, Folio		[[Image Port Aubry carte ancienne.jpg\|thumb\|150px\|<center>Relevé de l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées, Folio
	4969</center>]]		4969</center>]]
	*Port Aubry, au bord de la Loire en amont de Cosne est identifié dès le 13ème siècle. Le nom est parfois orthographié Port Obry ou encore Port au Bry, voire Port au Berry.		*Port Aubry, au bord de la Loire en amont de Cosne est identifié dès le 13ème siècle. Le nom est parfois orthographié Port Obry ou encore Port au Bry, voire Port au Berry.

Admin le 8 juin 2018 à 08:49

2018-06-08T08:49:13Z

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	===Le pont suspendu sur la Loire===		===Le pont suspendu sur la Loire===
	[[Image:Cosne sur Loire pont 2018.jpg\|thumb\|150px\|<center>Vue générale</center>]]		[[Image:Cosne sur Loire pont 2018.jpg\|thumb\|150px\|<center>Vue générale</center>]]

Admin le 8 juin 2018 à 08:48

2018-06-08T08:48:46Z

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	Ce pont de 8m de large, comporte 14 travées de 60 m, deux culées et une structure métallique comptant près d’un million de rivets pour un poids total de 5000 tonnes. Les 13 piles sont en maçonnerie, les fondations ont été réalisées par la compagnie Eiffel		Ce pont de 8m de large, comporte 14 travées de 60 m, deux culées et une structure métallique comptant près d’un million de rivets pour un poids total de 5000 tonnes. Les 13 piles sont en maçonnerie, les fondations ont été réalisées par la compagnie Eiffel

			===Histoire===
			[[Image Port Aubry carte ancienne.jpg\|thumb\|150px[<center>Relevé de l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées, Folio
			4969</center>]]
			*Port Aubry, au bord de la Loire en amont de Cosne est identifié dès le 13ème siècle. Le nom est parfois orthographié Port Obry ou encore Port au Bry, voire Port au Berry.
			*Un port a existé à cet endroit jusqu’au 18ème siècle et un bac pour traverser. La construction d'un pont à cet endroit s'inscrit dans une logique d'évolution.
			*La construction démarre le 18 octobtr 1890 pour s'achever le 18 décembre 1893, jour où il est traversé par un premier train à vapeur.
			*Pour le retour d’exode à l’été 1940, une voie est recouverte de planches pour permettre le passage des voitures.
			*En juillet 1944, l’occupant allemand fait exploser la 3e travée.
			*Anciennement à double voie, la ligne est mise à voie unique en 1950.
			*En 1966 on supprime le transports de voyageurs entre [[Cosne sur Loire\|Cosne]] et Bourges.
			*La ligne est peu à peu démantelée ne laissant que le tronçon [[Cosne sur Loire\|Cosne]] - Saint Satur
			*L’année 2000 voit le dernier passage d'un train de céréales venant des silos de Saint Satur.
			*En 2004, un couple reprend l'exploitation de la voie en créant un cyclorail


			Sources:
			*wikipedia.fr
			*Revue Ma Nièvre secrète HS novembre 2015
			*terres-et-seigneurs-en-donziais.fr

Admin : /* Le pont de Port Aubry */

2018-06-08T08:43:46Z

Le pont de Port Aubry

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	===Le pont de Port Aubry===		===Le pont de Port Aubry===
	[[Image:Port Aubry viaduc.jpg\|thumb\|150px[<center>Relevé de l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées, Folio 4969</center>]]		[[Image:Port Aubry viaduc.jpg\|thumb\|150px\|<center>Relevé de l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées, Folio 4969</center>]]
	Le viaduc de Port Aubry est un pont ferroviaire français qui franchit la Loire en reliant [[Cosne sur Loire]] à Bannay (Cher). Cet ouvrage a été construit sur l'ancienne voie ferrée militaire « Bourges - Toul » par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, d’où le nom qui lui est donné localement de « pont du P.-O. ». D’une longueur totale de 828 m, il figure parmi les plus longs ponts en treillis ferroviaires de France.		Le viaduc de Port Aubry est un pont ferroviaire français qui franchit la Loire en reliant [[Cosne sur Loire]] à Bannay (Cher). Cet ouvrage a été construit sur l'ancienne voie ferrée militaire « Bourges - Toul » par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, d’où le nom qui lui est donné localement de « pont du P.-O. ». D’une longueur totale de 828 m, il figure parmi les plus longs ponts en treillis ferroviaires de France.

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2018-06-08T08:43:22Z

Le pont de Port Aubry

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	===Le pont de Port Aubry===		===Le pont de Port Aubry===
	[[Image Port Aubry viaduc.jpg\|thumb\|150px[<center>Relevé de l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées, Folio 4969</center>]]		[[Image:Port Aubry viaduc.jpg\|thumb\|150px[<center>Relevé de l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées, Folio 4969</center>]]
	Le viaduc de Port Aubry est un pont ferroviaire français qui franchit la Loire en reliant [[Cosne sur Loire]] à Bannay (Cher). Cet ouvrage a été construit sur l'ancienne voie ferrée militaire « Bourges - Toul » par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, d’où le nom qui lui est donné localement de « pont du P.-O. ». D’une longueur totale de 828 m, il figure parmi les plus longs ponts en treillis ferroviaires de France.		Le viaduc de Port Aubry est un pont ferroviaire français qui franchit la Loire en reliant [[Cosne sur Loire]] à Bannay (Cher). Cet ouvrage a été construit sur l'ancienne voie ferrée militaire « Bourges - Toul » par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, d’où le nom qui lui est donné localement de « pont du P.-O. ». D’une longueur totale de 828 m, il figure parmi les plus longs ponts en treillis ferroviaires de France.

Ponts de Cosne sur Loire - Historique des versions

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