Champvert - Historique des versions

Admin le 29 mai 2021 à 15:53

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	*Source: http://www.ajpn.org/commune-Champvert-58055.html		*Source: http://www.ajpn.org/commune-Champvert-58055.html

			==Une activité parmi d'autres au port de Champvert==
			En 1967, la péniche Aster a été achetée par M. Georges Burdin, marinier basé à Decize.

			La péniche a transporté principalement du charbon ; pendant les dernières années de son activité commerciale, elle chargeait du charbon de La Machine au port de La Copine <ref group=not>A Champvert, tout près de l'entrée de Decize</ref> et le livrait à la cimenterie de Beffes <ref group=not>Dans le Cher, proche de Fourchambault</ref> ; au retour, elle apportait du ciment à Nevers, ou à Decize au port de la Jonction.

			En feuilletant le dernier registre du toueur, il est possible de suivre les va-et-vient de l'Aster entre La Copine et Beffes, via le bief navigable de Loire à Decize et la Jonction du [[canal latéral à la Loire]] :

			*en 1971, l'Aster effectue 8 rotations entre février et décembre, les plus fréquentes en fin d'année ; il lui faut deux fois deux jours pour effectuer le trajet aller et retour, et parfois plusieurs jours d'attente pour le déchargement ; chaque fois, elle transporte 200 tonnes de charbon ; le tonnage de ciment ou de plâtre n'est pas indiqué car la péniche est touée à vide entre la Jonction et le canal du Nivernais ;
			*en 1972, l'activité commerciale est plus rare : deux allers et retours en mars ; ensuite, le marinier Burdin n'a plus de charbon à charger ; la fermeture prochaine de la mine est précédée par une réduction progressive de la production et les derniers transports se font par train.

			*Source: Pierre Volut http://pagesetderapages.blogspot.com

	{{N&R}}__NOTOC__		{{N&R}}__NOTOC__
	[[Catégorie:Histoire au fil des siècles]]		[[Catégorie:Histoire au fil des siècles]]
	[[Catégorie:Villages]]		[[Catégorie:Villages]]

Admin le 29 mai 2021 à 15:52

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	*Source: Le patrimoine des communes de la Nièvre, éditions Flohic		*Source: Le patrimoine des communes de la Nièvre, éditions Flohic

			==Au début de la seconde guerre mondiale==
			Deux trains de réfugiés arrivent à la gare de Decize le 4 septembre 1939. Les réfugiés vont être répartis entre les communes de Decize, Champvert, La Machine, Dornes et Avril-sur-Loire. Des autos et des cars sont réquisitionnés pour les acheminer.

			A Champvert, ils sont 200. Le maire déplore de ne disposer que de "quelques logements abandonnés, insalubres, d’écuries et de granges"<ref>Article dans Paris Centre</ref>

			Les caves seraient insuffisantes pour protéger la population en cas de bombardement. Le maire fait creuser des tranchées en octobre 1939.

			*Source: http://www.ajpn.org/commune-Champvert-58055.html

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Histoire

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	Au 19ème siècle, avec le percement du [[canal du Nivernais]] et la construction de la ligne de chemin de fer Chagny-Nevers, les carrières de pierre prospèrent. Au port d'embarquement de la Copine, plaque tournante entre le [[canal latéral à la Loire]] et le [[canal du Nivernais]], le charbon des houillères de [[La Machine]] est chargé sur des trains ou des péniches. L'[[Usine Céramique de Decize\|usine de céramique]] s'installe à [[Brain]], que Champvert partage avec [[Decize]].		Au 19ème siècle, avec le percement du [[canal du Nivernais]] et la construction de la ligne de chemin de fer Chagny-Nevers, les carrières de pierre prospèrent. Au port d'embarquement de la Copine, plaque tournante entre le [[canal latéral à la Loire]] et le [[canal du Nivernais]], le charbon des houillères de [[La Machine]] est chargé sur des trains ou des péniches. L'[[Usine Céramique de Decize\|usine de céramique]] s'installe à [[Brain]], que Champvert partage avec [[Decize]].

	~~===~~Source~~===~~		*Source: Le patrimoine des communes de la Nièvre, éditions Flohic
	Le patrimoine des communes de la Nièvre, éditions Flohic

Admin le 29 mai 2021 à 15:51

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	Au sud de la commune passent le [[canal du Nivernais]] et l'[[Aron]]		Au sud de la commune passent le [[canal du Nivernais]] et l'[[Aron]]

			==Histoire==
			Les fouilles effectuées de 1897 à 1900, au lieu dit les Chétives Vignes, font apparaître une importante villa gallo-romaine. Des substructions couvent environ deux hectares et révèlent l'implantation de thermes, d'un four et de mosaïques.

			Au Moyen Age, le village se construit à l'emplacement actuel, autour d'un petit château fort ceint de murs d'enceinte.

			Au 19ème siècle, avec le percement du [[canal du Nivernais]] et la construction de la ligne de chemin de fer Chagny-Nevers, les carrières de pierre prospèrent. Au port d'embarquement de la Copine, plaque tournante entre le [[canal latéral à la Loire]] et le [[canal du Nivernais]], le charbon des houillères de [[La Machine]] est chargé sur des trains ou des péniches. L'[[Usine Céramique de Decize\|usine de céramique]] s'installe à [[Brain]], que Champvert partage avec [[Decize]].

			===Source===
			Le patrimoine des communes de la Nièvre, éditions Flohic

Admin le 29 mai 2021 à 15:48

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	La D136 vers l'ouest la relie rapidement à Saint Léger des Vignes et à Decize.<br>		La D136 vers l'ouest la relie rapidement à Saint Léger des Vignes et à Decize.<br>
	Au sud de la commune passent le [[canal du Nivernais]] et l'[[Aron]]		Au sud de la commune passent le [[canal du Nivernais]] et l'[[Aron]]








			{{N&R}}__NOTOC__
			[[Catégorie:Histoire au fil des siècles]]
			[[Catégorie:Villages]]

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==Présentation==
[[Fichier:Champvert vue aérienne.jpg|200px|vignette|Photo site communal <ref>https://www.mairie-champvert.fr/</ref>]]
Commune rurale avec 779 Champivertins et Champivertines au recensement de 2018.<br>
La D136 vers l'ouest la relie rapidement à Saint Léger des Vignes et à Decize.<br>
Au sud de la commune passent le [[canal du Nivernais]] et l'[[Aron]]